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近年来，管理类联考的分数线一直呈现上涨的趋势，大数据统计显示，2018年到2020年两年之间，管理类联考的分数线上涨了整整十分。2020年4月，在疫情影响下，各大院校扩大了招生规模，但管理类专硕却仍然划出了近十年来的最高分：175，超出所有人的预期，考生一片哗然。然而，不能自主划线的招生单位只能看着国家线无可奈何。至此，国家管理类联考的分数线在考生的声讨声中，因为不能兼顾“选拔”和“供求”两个原则，矛盾彻底爆发。
2020年8月底，国家教育部八月发布的《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》中第五十条提到，“原则上学术学位类按学科门类分别划线，专业学位类按专业学位类别分别划线（工商管理类专业学位将根据情况分别划线）。”原本对2021国家管理类联考分数线的猜测全部被推翻，政策的改变使得2021年的管理类专硕各专业的国家线变得捉摸不定。综合历年来报考的情况和资料，小编大胆预测一下2021国家管理类联考的各专业分数线的“涨停趋势”，仅代表个人观点哦。
一、会计硕士MPAcc、审计硕士MAud、图书情报硕士MLIS联考专业线比同年上涨
因为国家管理类联考是允许在职人士、专科人士和应届生分别报考符合条件的专业的，而MBA、MPA、MTA和MEM的存在导致众多在职人士会首选这几个专业报考。由于在职人士大部分脱离学校生活比较久，导致国家把管理类联考的分数线一直压得很低。而MPAcc、MAud和MLIS作为应届生报考的热门专业，国家管理类联考作为初试，分数线却不能作为专业选择的参考依据。因为各大热门高校对只能应届生报考的管理类专硕尤其是MPAcc的复试分数线超出一大截，希望越大失望越大，这种不平衡的局面今年开始将得到缓解，以后初试的专业分数线也可以作为参考估计考生水平进行选择。
但是需要注意的是，2020年擦边失利的应届考生在备战复习中需要更加努力，今年允许调剂的门槛可能会被提高，防患于未然，不然2020年175分的考生今年可能将会面临再战的尴尬，而考试一定会越来越难上岸。
二、工商管理硕士MBA、公共管理硕士MPA和旅游管理硕士MTA国家线基本持平
当不再顾忌MPAcc、MAud和MLIS后，这三个专业的国家线可能会停止增长，与2020年基本持平，甚至会出现小幅度的降低。因为这三个专业是针对在职考生设计，所以《规定》做出的决定对在职研究生而言是一个好消息，将意味着他们的上岸难度逐渐降低，更加容易进入复试。预计之后以MBA为代表的专业可能会进一步降低复试线，借此进一步下沉市场，扩大录取规模。
三、工程管理硕士MEM分数线或许迎来小幅上涨波动
MEM作为在职人士和应届生都能报考的专业，往年复试分数线一般是夹在MPAcc和MAud之间的，《规定》下达后因为不再受到大批量应届生的分数影响，虽然过去物流管理、工业工程、项目管理三个专业被划入工程管理中，而且这三个专业接受应届生报考，但是综合上存在在职考生的情况来看，也许会有小幅度上涨，但不会变化很大。
最后，虽然教育部下达了《规定》均衡国家管理类联考的一些不平衡的矛盾，可能对于很多应届考生而言成为了难以跨越的一道坎，但是大家一定要记住这一届一定会是比未来每一届都要简单的一次，希望大家放平心态，都能够成功在2021年一举上岸。
